Ha a Briggs & Stratton motor alján olajszivárgás látható, a karter illesztésénél olajpára jelenik meg, vagy szerelés után csöpögni kezd az olaj, gyakran az olajteknő tömítés sérülése okozza a problémát. Az olajteknő (karter alsó rész) a kenőolaj tárolására szolgál, a hozzá kapcsolódó tömítés pedig biztosítja a zárást a blokk és az olajteknő között. Hibája olajvesztéshez, elégtelen kenéshez és hosszabb távon komoly motorkárosodáshoz vezethet. A megfelelő tömítés kiválasztásához szükséges a motor modell-, típus- és kódszáma, valamint a tömítés formája és furatkiosztása.
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
Az olajteknő tömítés szerepe a kenési rendszerben
A Briggs & Stratton motoroknál az olajteknő tömítés feladata:
- az olaj szivárgásának megakadályozása
- a karter megfelelő zárásának biztosítása
- a belső kenési rendszer üzembiztos működésének fenntartása
A tömítés anyaga jellemzően hő- és olajálló kompozit vagy speciális tömítőanyag, amely ellenáll a motor üzemi hőmérsékletének és vibrációjának.
A Classic, Sprint, Quantum, 450E, 500E, Intek és Vanguard motorcsaládok eltérő olajteknő-kialakítással rendelkezhetnek. A tömítések formája, vastagsága és csavarhelyeinek kiosztása típusonként eltérő lehet, ezért a pontos cikkszám szerinti azonosítás elengedhetetlen.
Eredeti és utángyártott kivitel
Az eredeti Briggs & Stratton olajteknő tömítések gyári méretpontossággal készülnek. Utángyártott változat esetén fontos a pontos furatkiosztás és vastagság, mivel ezek befolyásolják a megfelelő zárást és illeszkedést.
Tipikus problémák
- Olajszivárgás a motor alján – sérült vagy elöregedett tömítés következménye.
- Olajfolt a gép alatt – nem megfelelő tömítés vagy rögzítés miatt.
- Kenési hiányosság – olajvesztés miatt csökkenő olajszint.
- Motor túlmelegedés – elégtelen kenés következménye lehet.
- Szivárgás javítás után – nem megfelelően beépített vagy újrahasznált tömítés miatt.
Kompatibilitási példák
Briggs & Stratton olajteknő tömítések elérhetők többek között:
- 450E / 500E / 550E motorokhoz
- Classic és Sprint modellekhez
- Quantum sorozathoz
- Intek és Vanguard kivitelekhez
Vásárlás előtt ellenőrizendő:
- motor modell-, típus- és kódszáma
- tömítés formája és furatkiosztása
- tömítés vastagsága
- gyári cikkszám
Szállítás és szakmai támogatás
• A termékek nagyrésze raktárkészletről azonnal elérhetők
• Gyors, általában 1–2 munkanapos kiszállítás
• Gyári cikkszám és fotó segíti az eligazodást
• 30 év szakmai tapasztalat, segítség emailben vagy telefonon
Mini GYIK
Mikor kell olajteknő tömítést cserélni?
Olajszivárgás vagy motorbontás esetén javasolt az új tömítés használata.
Újra felhasználható a régi tömítés?
Nem ajánlott, mert nem biztosít megfelelő zárást.
Szükséges tömítőpaszta használata?
Csak a gyártó előírása szerint, a legtöbb esetben az új tömítés elegendő.
Miért fontos a pontos furatkiosztás?
Eltérés esetén a tömítés nem illeszkedik megfelelően.
Befolyásolja a vastagság a működést?
Igen, a nem megfelelő vastagság tömítetlenséget okozhat.
Mi történik, ha nem javítom a szivárgást?
Olajhiány és súlyos motorhiba alakulhat ki.
