Ha a Briggs & Stratton motor benzint ereszt a karburátorból, túlfolyik az üzemanyag, nehezen indul melegen, vagy fekete füsttel jár, gyakran a tűszelep vagy az úszó hibája áll a háttérben. Az úszóházas karburátorban az úszó és a hozzá kapcsolódó tűszelep szabályozza az üzemanyagszintet az úszókamrában. Nem megfelelő zárás vagy kopás esetén a rendszer túltölt, ami dús keveréket és instabil működést eredményez. A megfelelő alkatrész kiválasztásához szükséges a motor modell-, típus- és kódszáma, valamint a karburátor pontos típusa és az alkatrész mérete.
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
(az ár az ÁFA-t tartalmazza)
A tűszelep és az úszó szerepe a karburátor működésében
Az úszóházas Briggs & Stratton karburátoroknál az üzemanyagszint stabilitása kulcsfontosságú. A rendszer működése:
- az úszó a kamrában lévő üzemanyag szintjével együtt emelkedik vagy süllyed
- az úszóhoz kapcsolódó tűszelep zárja vagy nyitja az üzemanyag-beömlő nyílást
- a megfelelő szint biztosítja az egyenletes porlasztást
Ha a tűszelep kopott, a gumicsúcsa sérült vagy szennyeződés kerül az ülékhez, az nem zár tökéletesen. Ennek következménye lehet az üzemanyag túlfolyása, karburátor elárasztása vagy akár a motorolaj felhígulása.
A kategóriában megtalálhatók:
- tűszelepek különböző hosszúságban és csúcskialakítással
- úszók műanyag vagy fém kivitelben
- tűszelep–ülék elemek
- javítókészletek úszóházas karburátorokhoz
A Quantum, Intek és Vanguard sorozatú, valamint egyes 450E / 500E modellek úszóházas karburátorral rendelkeznek, de a pontos kialakítás motorcsaládonként eltérő lehet.
Eredeti és utángyártott alkatrészek
Az eredeti Briggs & Stratton tűszelepek és úszók gyári méretpontossággal és üzemanyag-álló anyagból készülnek. Utángyártott változat esetén fontos:
- a tűszelep hosszának egyezése
- a csúcskialakítás típusa
- az úszó rögzítési pontja és tömege
Nem megfelelő alkatrész esetén az üzemanyagszint nem lesz pontosan szabályozott.
Tipikus problémák
- Karburátor túlfolyik – nem záró tűszelep miatt.
- Fekete füst járás közben – túl magas üzemanyagszint következménye.
- Motor elárasztódik indításkor – hibás úszó vagy tűszelep miatt.
- Olajszint emelkedik – üzemanyag jut a forgattyúsházba.
- Ingadozó működés – instabil üzemanyagszint következménye.
Kompatibilitási példák
Briggs & Stratton tűszelepek és úszók elérhetők többek között:
- Quantum sorozathoz
- Intek motorokhoz
- Vanguard kivitelekhez
- egyes 450E / 500E modellekhez
- fűnyíró traktor motorokhoz
Vásárlás előtt ellenőrizendő:
- motor modell-, típus- és kódszáma
- karburátor típusa
- tűszelep hossza és kialakítása
- úszó rögzítési módja
- gyári cikkszám
Szállítás és szakmai támogatás
• A termékek nagyrésze raktárkészletről azonnal elérhetők
• Gyors, általában 1–2 munkanapos kiszállítás
• Gyári cikkszám és fotó segíti az eligazodást
• 30 év szakmai tapasztalat, segítség emailben vagy telefonon
Mini GYIK
Miért folyik a benzin a karburátorból?
A tűszelep nem zár megfelelően, ezért túlfolyik az úszóház.
Mi okozza a fekete füstöt?
Túl magas üzemanyagszint és dús keverék.
Fel tud akadni az úszó?
Igen, szennyeződés vagy deformáció miatt.
Cserélni kell az ülékeket is?
Ha kopott vagy sérült, javasolt az ülék cseréje is.
Okozhat olajhígulást a hiba?
Igen, ha az üzemanyag a motorolajba jut.
Hogyan azonosítható a megfelelő alkatrész?
A motor és a karburátor típusa, valamint a gyári cikkszám alapján.
