Hengerek komplett

A komplett hengerszett a láncfűrész motorjának hengerét és a hozzá tartozó dugattyúkészletet tartalmazza, amelyek cseréjével újjáéleszthető a gép teljesítménye. Általában a készlet része a henger, a dugattyú, a dugattyúgyűrűk (többnyire 2 db), a dugattyú csapszeg és a biztosító gyűrűk (seegerek). A kétütemű motorokban a henger-dugattyú páros kulcsfontosságú: meghatározza a motor hengerűrtartalmát és kompresszióját, ezáltal közvetlenül befolyásolja a teljesítményt és az üzemi megbízhatóságot. A cserére általában akkor van szükség, ha a hengerfal kopott vagy sérült (pl. megszorult dugattyú miatt), vagy ha a motor kompressziója lecsökkent. Az új komplett hengerek beépítésével a láncfűrész visszanyerheti gyári erejét és üzembiztonságát, feltéve hogy a szerelést szakszerűen végzik el és megfelelően járatják be az új alkatrészeket.

Hengerek és méretek

• Kis gépek: MS170 (37 mm), MS180 (38 mm) – hobbi és házkörüli munkákhoz.
• Közepes gépek: MS230 (40 mm), MS250 (42,5 mm) – farmláncfűrészek.
• Nagyobb gépek: MS361/MS362 (47 mm), MS440 (50 mm), MS660/MS661 (56 mm) – profi fakitermeléshez.

Bevonatok előnyei

A modern Stihl hengerek többsége nikaszil bevonattal készül. Ez egy nikkel–szilícium-karbid réteg, amely rendkívül kemény és kopásálló, ugyanakkor rugalmas, így nem pattogzik le a felületről. Előnye, hogy csökkenti a súrlódást, jobb a hővezetése, és a henger falán apró mikroüregek segítik a kenőanyag filmréteg megtapadását. Ennek köszönhetően a motor hosszabb élettartamú, kevesebb a meghibásodás és stabilabb a teljesítmény.

A prémium kategóriában elérhető a Titanikel bevonat, amely a nikaszil továbbfejlesztett változata. Titán hozzáadásával még keményebb, simább és tartósabb felületet ad, a gyártói adatok szerint kb. 30%-kal kopásállóbb. Ez azt jelenti, hogy a dugattyú és a gyűrűk lassabban használódnak el, a motor könnyebben indul, és hosszabb ideig megőrzi erejét.

Mindkét bevonatnál alapkövetelmény a szintetikus kétütemű olaj használata, mert csak így biztosítható a megfelelő kenés és a bevonat védelme.

Szerelési tippek

• Mindig új tömítést használj a henger felszerelésekor.
• Ha a főtengely lóg az összehúzás után, a hengertalpból vagy a karterfedélből finom csiszolással kell illeszteni.
• Dugattyú és gyűrűk szerelésénél figyelj a helyes pozícióra.
• A csavarokat átlós sorrendben, nyomatékra húzd meg.
• Bejáratásnál kerüld a tartós teljes gázt, váltakozó terheléssel használd a gépet.

Gyakori hibák

• Szoruló dugattyú a rossz kenés miatt.
• Fals levegő a hibás tömítésből.
• Gyenge minőségű henger esetén lepattogzó bevonat, gyors kopás.

3) Mini-FAQ

Mikor kell komplett hengert cserélni?
Ha a henger fala megkopott, a dugattyú megszorult vagy a kompresszió lecsökkent.

Miért jobb a nikaszil bevonat?
Mert kopásálló, nem pattogzik le, csökkenti a súrlódást és hosszabb élettartamot ad.

Milyen hibát követnek el gyakran szereléskor?
A dugattyúgyűrűk rossz pozicionálását, illetve a tömítések újrahasználatát – ezek komoly károkat okozhatnak.

Milyen olajjal kell használni a bevonatos hengereket?
Kizárólag szintetikus kétütemű olajjal, így biztosítható a megfelelő kenés.

Milyen gyors a kiszállítás?
A legtöbb hengerszett raktárkészletről elérhető, a szállítás általában 1–2 munkanap.

Végül, de nem utolsó sorban: szakmai támogatás. Ha bizonytalan a választásban, vagy kérdése merül fel a szerelés kapcsán, forduljon bizalommal szakértő ügyfélszolgálatunkhoz.
Egy jól megválasztott és szakszerűen beszerelt alkatrész garantálja, hogy gépe ismét a maximumot nyújtsa és megbízható partner legyen a munkában. 30 éves tapasztalattal és naprakész termékismerettel segítünk megtalálni az Önnek megfelelő alkatrészt, illetve ellátjuk hasznos tanácsokkal a beüzemeléshez.