RK 05 A és RK 05 B kapálógép – gépkönyv és alkatrészjegyzék

Az RK 05 A és RK 05 B típusú rotációs kapálógépeket a szegedi Vas- és Fémipari Szövetkezet (SZEVAFÉM) gyártja. A gépeket négyütemű, Briggs & Stratton gyártmányú amerikai benzinmotor hajtja, amely tiszta, 92 oktánszámú normálbenzinnel üzemel; a motor ékszíjhajtással forgatja meg a lánctáttételen keresztül a kapatengelyeket.

A két típus a hátramenet lehetőségében különbözik: az RK 05 B egy külön kézikarral és ékszíjfeszítővel hátramenetbe is kapcsolható, míg az RK 05 A csak előremenetben dolgozik. A forgó kapaegységek száma 2×1, 2×2, vagy külön rendelésre 2×3, ennek megfelelően a munkaszélesség 350, 600, illetve 850 mm; a művelési mélység 40–240 mm. A gép tömege 46 kg, kapatengely-fordulatszáma legfeljebb 155 f/perc. Területteljesítménye a kapaegységek számától és a művelési mélységtől függően 2×4 kapával 250–400 m²/óra, 4×4 kapával 500–800 m²/óra, 6×4 kapával 800–1200 m²/óra.

Gyakori hibák, amikre a gépkönyv választ ad

Olajfolyás a hajtóműből – ha a kapatengelyre gaz és tarack csavarodik fel, benyomhatja a hajtómű szimeringjét; a gaz eltávolítása után az olajfolyás megszűnik.
Meglazult csavarkötések, laza ékszíj – kapálás után ellenőrizni kell a csavarkötéseket, szükség esetén meg kell húzni; az ékszíjat a motor rögzítőcsavarjainak oldásával és a feszesség beállításával kell utánhúzni.
A tengelykapcsoló nem old vagy kapcsol megfelelően – a bowden-feszítőcsavart meg kell lazítani, kb. két teljes fordulattal visszacsavarni, majd az ellenanyával rögzíteni.
A gép nem indul, vagy leállás után nem lehet újraindítani – ellenőrizni kell, hogy indításkor az üzemkar „ON”, a szivatókar „CHOKE”, a gázkar alapjárati helyzetben van-e; leálláshoz az üzemkart „OFF” helyzetbe kell fordítani.
Olaj kerül a levegőszűrőbe, csökken a motor hatásfoka – a gépet csak álló helyzetben vagy a kipufogó oldalára fektetve szabad szállítani, más helyzetben olaj szivároghat a szűrőbe.
Kő vagy gyökér szorul a kés és a burkolat közé – ilyenkor a kapák nem forognak, bár a motor jár; az akadály eltávolítása után a munka folytatható (ez nem jótállási hiba).