RK-05 kapálógép – gépkönyv és alkatrészjegyzék

Az RK-05 típusú rotációs kapálógépet a szegedi Vas- és Fémipari Szövetkezet (SZEVAFÉM) gyártja. Energiaforrása egy négyütemű, Briggs és Stratton gyártmányú (80232 modellű, 2287-01 típusú) amerikai benzinmotor, amely 3 LE (2,2 kW) teljesítményt ad 3600 f/perc fordulatszámon; hengerűrtartalma 127 cm³, üzemanyaga 86 oktánszámú normálbenzin.

A motor ékszíjhajtással egy lánchajtóművet működtet, amelynek kimenőtengelyére csatlakoznak a kapatengelyek; a hajtás a kézikarral működtetett ékszíjfeszítő görgővel kapcsolható be és ki. A sebességet a kormány jobb oldali ágára szerelt gázszabályzóval lehet állítani, a művelési mélységet a csoroszlyával. A gép munkaszélessége 450–490 mm, művelési mélysége 40–240 mm; szállításhoz, guruláshoz leszerelhető kerékkel van ellátva.

Gyakori hibák, amikre a gépkönyv választ ad

A gép nagyon gyorsan tönkremegy, ha olaj nélkül üzemeltetik – üzembe helyezés előtt a motort a gépkönyvben előírt mennyiségű olajjal (nívópálca felső jeléig) és a lánchajtóművet 0,5 liter HYKOMOL-K 50 hajtóműolajjal kell feltölteni.
A motor hidegben nehezen indul – téli üzemeltetéskor nyári helyett téli motorolajat kell használni, és a porlasztó tűszelep csapját 1/8 fordulattal be kell fordítani a dúsabb keverékért.
Többszöri indítási kísérlet után sem indul a motor (elázott gyertya) – a gázszabályzót „stop” helyzetbe állítva, a gyújtógyertyát kivéve, a berántózsinór többszöri kihúzásával kell kiszellőztetni a hengert, majd a gyertya visszahelyezése után újraindítani.
Meglazult csavarkötések, laza ékszíj – használat után ellenőrizni kell a csavarkötéseket, az ékszíjat a motor rögzítőcsavarjainak oldásával kell utánhúzni.
A lánchajtómű olaja elhasználódik – 100 üzemóránként, de évente legalább egyszer cserélni kell.
A gép leáll vagy nem indul biztonsági okokból – a motor leállítása a gyertya rövidre zárásával (a gázszabályzó kar „stop” jelzésig fordításával) történik; a gépet zárt helyiségben indítani és járó motornál tankolni tilos.